Die Importe an den großen Einzelhandelscontainerhäfen in den Vereinigten Staaten werden voraussichtlich 2021 mit sowohl dem größten Volumen als auch dem schnellsten Wachstum aller Zeiten enden, trotz der durch die COVID-19-Pandemie verursachten Unterbrechungen der Lieferkette, so der monatliche Global Port Tracker-Bericht, der von veröffentlicht wird National Retail Federation (NRF) und Hackett Associates.
„Wir haben mehr Unterbrechungen als je zuvor aufgrund von Problemen auf allen Stufen der Lieferkette und einer anhaltend starken Verbrauchernachfrage erlebt, aber wir sehen auch mehr Fracht und ein schnelleres Wachstum als je zuvor.Es müssen noch Schiffe entladen und Container geliefert werden, aber alle in der Lieferkette haben in diesem Jahr Überstunden gemacht, um zu versuchen, diese Herausforderungen zu meistern.Zum größten Teil ist es ihnen gelungen, und die Verbraucher werden in der Lage sein, das zu finden, was sie für die Feiertage brauchen“, sagte Jonathan Gold, NRF-Vizepräsident für Lieferketten- und Zollpolitik, in einer Erklärung.
Die Importe für 2021 werden voraussichtlich insgesamt 26 Millionen Twenty-Foot Equivalent Units (TEU) betragen, ein Anstieg von 18,3 Prozent gegenüber 2020 und die höchste Zahl seit NRF im Jahr 2002 mit der Verfolgung von Importen begann. Die prognostizierte Gesamtmenge würde den bisherigen Rekord des Vorjahres von 22 Millionen übertreffen , die trotz der Pandemie um 1,9 Prozent gestiegen ist.Die Wachstumsrate wäre auch die höchste seit Beginn der Aufzeichnungen und würde 2010 16,7 Prozent übersteigen, als sich die Wirtschaft von der Großen Rezession erholte.Ein TEU ist ein 20-Fuß-Container oder sein Äquivalent.
Während die Importe nicht direkt mit den Verkäufen korrelieren, kommt der Rekord, da NRF erwartet, dass die Feiertagsverkäufe im November und Dezember um 11,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigen werden.
Trotz des zweistelligen Importwachstums für das Jahr haben sich die monatlichen Gesamtsummen auf ein einstelliges Wachstum gegenüber dem Vorjahr eingependelt, ein Muster, das sich voraussichtlich mindestens bis zum ersten Quartal 2022 fortsetzen wird.
US-Häfen, die von Global Port Tracker erfasst werden, haben im Oktober, dem letzten Monat, für den endgültige Zahlen vorliegen, 2,21 Millionen TEU umgeschlagen.Das war ein Anstieg um 3,5 Prozent gegenüber September, aber ein Rückgang um 0,2 Prozent gegenüber Oktober 2020, was den ersten Rückgang im Jahresvergleich seit Juli 2020 darstellt. Der Rückgang beendete eine 14-monatige Wachstumsphase im Jahresvergleich, die im August 2020 begann nachdem Geschäfte, die ursprünglich durch die Pandemie geschlossen waren, wiedereröffnet wurden und Einzelhändler daran arbeiteten, die Nachfrage zu befriedigen.Trotz des Rückgangs gehörte der Oktober immer noch zu den fünf umsatzstärksten Monaten seit Beginn der Aufzeichnungen.
Die Häfen haben noch keine Zahlen für November gemeldet, aber Global Port Tracker prognostizierte den Monat mit 2,21 Millionen TEU, was einem Anstieg von 5,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.Der Dezember wird mit 2,2 Millionen TEU prognostiziert, ein Plus von 4,6 Prozent.
Januar 2022 wird mit 2,24 Millionen TEU prognostiziert, 9 Prozent mehr als im Januar 2021;Februar mit 2 Millionen TEU, 7,3 Prozent mehr als im Vorjahr;März mit 2,19 Millionen, minus 3,3 Prozent, und April mit 2,2 Millionen TEU, plus 2,2 Prozent.
Von Chinatexnet.com
Postzeit: 17. Dezember 2021